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東武東上線50000系登場!


 ポスト8000系、8000系の後継車とも言うべき車両が、このたび東武東上線に現れました。それは「50000系」。東上線における久々の新形式です。6月1日に公式発表されて以降、東上線のファンを長く待たせましたが、ようやく東京へ・・・という情報が流れたと思いきや、台風で製造元の笠戸工場が浸水してしまいました。その影響か、発送が少々遅れましたが、11月3日に無事発送され、一路東上線へと相成りました。

 この50000系、製造したのは日立で、「A-train次世代アルミ車両システム」が採用されています。この時点でかなり驚きなのですが、実物はさらに驚かされるものでした。それについては、おいおい説明していくとしましょう。


11月4日 共和駅

提供 埼玉県営鉄道さま この場にてお礼申し上げます。


東海道本線を東へ向かう


冷房は集中式。その左には謎の物体が


妻面の窓は無し


椅子は片持ち式。3+4のスタンションポール


運転台。驚くべきことにT型ワンハンドル。将来出るであろう、13号線直通用車両との共通化を図ったのか?


車体はアルミ。なかなか精悍な顔つき





11月4日 大宮駅

撮影 入間県民


どうもカマが珍しかったらしく、機関車マニアと東武マニアで混乱した大宮駅




〜その2へ〜



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